無(wú)人機(jī)快遞的實(shí)現(xiàn)仍需時(shí)間來(lái)解決

時(shí)間：2016-06-21

去年12月，亞馬遜在包括紐約、巴的摩爾、邁阿密和達(dá)拉斯等城市推出了“Prime Now服務(wù)”，1小時(shí)可以送達(dá)洗發(fā)水、紙巾和其他數(shù)千種產(chǎn)品，每件快遞收費(fèi)7.99美元(約合人民幣49元)。那么，皇家物流深圳國(guó)際快遞公司的疑問(wèn)來(lái)了，無(wú)人機(jī)送快遞在我國(guó)可行嗎?無(wú)人機(jī)快遞在國(guó)內(nèi)能夠推廣嗎?這種新生玩意，又存在什么安全隱患?

馬云(微博)在全球智慧物流峰會(huì)上發(fā)表主題演講中表示了對(duì)物流行業(yè)發(fā)展無(wú)人機(jī)的看法：“如果我們物流行業(yè)不去展望未來(lái)，不去思考，與其想想無(wú)人機(jī)，我們更應(yīng)該想想，想想快樂(lè)的概念，想想如何未來(lái)把人送到月球上去，把人和物資送到火星上去，這些都是現(xiàn)代物流行業(yè)未來(lái)要去思考的東西。”

物流行業(yè)未來(lái)的變革之大，大家一定要有理想主義，也要有現(xiàn)實(shí)主義。理想主義，我們要展望未來(lái)，我們要不斷的創(chuàng)新，用新的技術(shù)發(fā)揮人的潛力，發(fā)揮技術(shù)的潛力。我知道大家早上也在考慮無(wú)人機(jī)的問(wèn)題，我覺(jué)得想想是沒(méi)問(wèn)題的，最后還是腳踏實(shí)地，最后物流行業(yè)跟人是離不開的，因?yàn)槿魏我粯訓(xùn)|西必須要人的智慧在里面，人的情感在里面。我不知道中國(guó)無(wú)人機(jī)運(yùn)貨什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)，但是我相信倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的機(jī)器人肯定要實(shí)現(xiàn)，而且要加快實(shí)現(xiàn)。我們不能把人去做一些簡(jiǎn)單復(fù)制的工作，至于無(wú)人機(jī)，能夠運(yùn)貨運(yùn)到哪里、運(yùn)多久，空軍是否會(huì)批準(zhǔn)，如果在空中被人家搞下來(lái)怎么辦，或者自己掉下來(lái)怎么辦?我覺(jué)得平時(shí)飯后茶余聊聊天還是很快樂(lè)，真正要干我覺(jué)得還是需要時(shí)間的。

另外，我也相信，如果我們物流行業(yè)不去展望未來(lái)，不去思考，與其想想無(wú)人機(jī)，我們更應(yīng)該想想，想想快樂(lè)的概念，想想如何未來(lái)把人送到月球上去，把人和物資送到火星上去，這些都是現(xiàn)代物流行業(yè)未來(lái)要去思考的東西。因?yàn)?，物流行業(yè)是巨大變革的一個(gè)行業(yè)，人類社會(huì)能夠看到一定會(huì)發(fā)生變化的行業(yè)，一定有遠(yuǎn)大前景的行業(yè)不多，而物流和現(xiàn)代快遞行業(yè)，一定是中間這一個(gè)。

深圳國(guó)際快遞公司認(rèn)為，無(wú)人機(jī)快遞目前存在三大難題：飛多遠(yuǎn)、載多重、投多準(zhǔn)。因此，亟待國(guó)家出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)以及監(jiān)管制度，引導(dǎo)這個(gè)行業(yè)往健康的方向發(fā)展。

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