皇家物流：成為高頻需求是物流增值的第一通道

時間：2016-06-21

無論物流行業(yè)想要有更多的話語權(quán)，還是建立起物流帶動的生態(tài)圈，說到底是要從用戶角度出發(fā)，作為服務(wù)，但是，皇家物流深圳國家快遞公司認(rèn)為，如何把一個低頻次或沒有固定頻次的需求變?yōu)楦哳l度有粘度的需求？物流究竟可以改變什么？

物流可以改變生活，可以與生活產(chǎn)生多頻次的關(guān)聯(lián)。什么是生活？深圳國家快遞公司覺得，七個字，衣、食、住、行、游、購、娛，激發(fā)物流的第一條途徑是，在“衣食住行游購?qiáng)省钡榷鄨鼍岸嘤|點的激發(fā)物流的需求，本來你在機(jī)場有沒有寄送的需求但發(fā)現(xiàn)有的行李或手信攜帶好麻煩，或者你要改飛到其他城市，那么你需要物流，本來在春節(jié)你準(zhǔn)備買年貨但考慮攜帶不方便或者郵寄不方便就放棄了部分商品的購買，那么你需要物流，諸如此類的場景化痛點不勝枚舉，甚至不只在線下，還有線上。

有了全渠道的多頻接觸，物流產(chǎn)品才會從產(chǎn)品時代向用戶時代轉(zhuǎn)變，才會有“給誰送、送什么、怎么送、何時送、送到哪”的系列創(chuàng)新和差異化，也才讓追溯體系、保險、逆向物流有了良好的生存空間，才讓物流的生態(tài)圈有建立起來的基礎(chǔ)。

那么，深圳國家快遞公司認(rèn)為的第二條途徑是通過購物刺激需求。物流行業(yè)到底能不能做購物，最近行業(yè)內(nèi)外都喜歡研究分析“順豐嘿客”。其實基于物流，可以肯定的是購物是一個可以跨界的方向。只是觸及零售需要十分小心，零售的核心是門店業(yè)績，門店業(yè)績等于進(jìn)店人數(shù)乘以成交率乘以客單價，為了滿足進(jìn)店人數(shù)，零售門店必須要經(jīng)營大眾品類，尤其是社區(qū)商圈，而這勢必擠占了有限的貨架空間，這樣一來，決定著跨界零售就勢必要與沃爾瑪、7-11等等這類成熟的零售企業(yè)比拼供應(yīng)鏈。而且便利店需要解決便利的問題，購買往往是即時性的，延遲滿足是需要充分的理由和吸引力的。所以當(dāng)物流行業(yè)觸及線下時，我倒覺得應(yīng)該找到一種與線下資源共生共存的狀態(tài)，不要一上來就是一個“野蠻人”，線下的入口及其分散，絕不是一家可獨吞。如果能運用大數(shù)據(jù)[注]集中熱點商品，與線下業(yè)態(tài)互補(bǔ)，填補(bǔ)零售商在長尾需求、個性需求上的短缺，以及在部分品類上的供應(yīng)鏈和物流短板，注重用戶的實物體驗，用游擊戰(zhàn)建立根據(jù)地。那也許會把物流行業(yè)的優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致，這樣的話線下購物可做。

對于線上購物，難道天貓京東之外再無電商了嗎？垂直類電商和社交電商的興起給了市場競爭新的視野，還有就是眾多的流量入口在流量變現(xiàn)中衍生的電商模式，有很大的發(fā)展空間。如果解決用戶的匹配、商品的更新（產(chǎn)品生命周期越來越短），這其中是有巨大流量紅利的。而且有數(shù)據(jù)表明，通過購物的粘合，用戶的寄件頻次有著顯著地提高，這樣人們才會逐漸意識到物流對購物以及生活的重要性，才會對物流有更多的訴求。

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