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行業(yè)新聞

跨境進(jìn)口電商旺季來襲 解決物流基建是當(dāng)務(wù)之急

時(shí)間:2016-09-13

每年的下半年,是跨境電商最重要的分水嶺,如何在眾多對手的夾擊中贏得一年的大豐收,是跨境電商最關(guān)心的問題。因?yàn)樵诿磕甑?-12月,國外很多節(jié)日是在此期間,并且還會享受較大的折扣力度,就是大家俗稱的銷售旺季。但是在旺季即將到來之際,跨境電商在興奮之余,還有些擔(dān)心…

旺季的到來,就意味著物流又要成為最大的痛點(diǎn)了。因?yàn)榭缇迟徫锪魉俣嚷?,無論對買家還是賣家都是痛,再加上貨物積壓、快遞環(huán)節(jié)斷層,種種問題累積在一起,就會形成跨境電商的壓力。這點(diǎn)對于進(jìn)口電商來說,將是更大的挑戰(zhàn),目前進(jìn)口物流供應(yīng)鏈還存在不少問題,在旺季之前,進(jìn)口電商需要提前備戰(zhàn)。

優(yōu)化物流環(huán)節(jié),加強(qiáng)物流基建
4.8新政以后,進(jìn)口電商對于促銷都沒有之前熱切了,但是下半年的旺季促銷,大家還是不會錯(cuò)過的。不過可以預(yù)見到的是,2016年的旺季促銷,將與往年不同,因?yàn)榻?jīng)歷過一次物流“災(zāi)難”的進(jìn)口電商們,已經(jīng)提前開始加強(qiáng)物流基礎(chǔ)建設(shè)了。

八達(dá)通的kevin表示,物流的本質(zhì)就是快速安全到達(dá)客戶手中,根據(jù)這方面的需求,就是需要從物流供應(yīng)鏈這方面著手,當(dāng)下的進(jìn)口物流供應(yīng)鏈應(yīng)當(dāng)全渠道布局,優(yōu)化物流環(huán)節(jié),加強(qiáng)物流基建,在此基礎(chǔ)上,可以提高客戶的滿意度,并且適當(dāng)?shù)木徑馕锪鲏毫Γ谕酒陂g,不至于很被動(dòng)。

對于目前的物流系統(tǒng),kevin認(rèn)為還是存在完善的必要的,很多大的進(jìn)口電商企業(yè),可以有強(qiáng)有力的資金鏈來支撐,但是對于中小型企業(yè)來說,就是一個(gè)很大的難點(diǎn),也是一個(gè)惡性循環(huán)的過程。當(dāng)下進(jìn)口平臺還是存在同質(zhì)化競爭的問題,一旦物流跟不上,客戶就會選擇其他商家,這一類的中小型進(jìn)口企業(yè)就更難與優(yōu)質(zhì)的物流商進(jìn)行合作了。
因此,物流緩解的優(yōu)化,以及物流基礎(chǔ)建設(shè)就顯得相當(dāng)重要。

每到旺季,備貨是其中一個(gè)難題,因?yàn)檫@是可以保證進(jìn)口電商的貨源渠道保持暢通,而且應(yīng)該在8月初就要為旺季進(jìn)行備貨,否則會出現(xiàn)斷貨的情況。

匯通天下CEO孫劍巍表示除此之外,還要注意通關(guān)方式的選擇,比如一件代發(fā)、保稅倉、直郵、個(gè)人物品等方式,都是可以嘗試的。

孫劍巍表示在4.8新政之后,無論是選擇了保稅倉,還是選擇海外倉,這都是依據(jù)企業(yè)自身體量和業(yè)務(wù)決定的。具體還是需要從進(jìn)口企業(yè)自身出發(fā),每種通關(guān)方式都有利有弊,就拿直郵來說,直郵成本高于B2B2C的保稅備貨模式,而且也沒有時(shí)間優(yōu)勢,但是直郵可以不受通關(guān)單的限制,同時(shí)也不受單筆訂單兩千元的限制。

選擇好適合進(jìn)口電商發(fā)展的通關(guān)方式,有利于物流在活動(dòng)期間,保持相對較順暢的流通。

提前備貨,大平臺這么應(yīng)對“爆倉”
對于中小企業(yè)來說,往往會選擇與進(jìn)口物流商或者深圳國際快遞公司進(jìn)行合作,減少自己的壓力。但是大的進(jìn)口平臺往往會從全局角度著手,需要通盤考慮,也更愿意以保稅倉為主流模式,因?yàn)樗麄兊臒o論是在企業(yè)體量、商品種類和物流數(shù)量上都有比較大,實(shí)力上也比較強(qiáng)。



 

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