墨爾本國際航運(yùn)的增長，將保持澳大利亞港口的榜首位置
時(shí)間：2018-10-31
皇家物流小編獲悉，維多利亞州國際集裝箱碼頭（VICT），墨爾本，現(xiàn)在是大型集裝箱船舶定期停靠的目的地，使該港口與澳大利亞東海岸的同行，悉尼和布里斯班，保持一致，并為進(jìn)出口商帶來多重利益。
VICT是維多利亞州維多利亞港港口能力項(xiàng)目（Port Capacity Project, PCP）的一部分，該項(xiàng)目旨在重新開發(fā)Webb Dock East，以提供額外的容量，以支持墨爾本的持續(xù)增長，并保持澳大利亞最繁忙港口的榜首位置。
VICT在港口海灣一側(cè)的領(lǐng)先設(shè)計(jì)和獨(dú)特位置意味著航運(yùn)公司首次可以進(jìn)入墨爾本港口，而不受西門橋或雅拉河航道的限制。
這使得8000多標(biāo)準(zhǔn)箱的大型船只能夠進(jìn)入，這對航運(yùn)業(yè)和澳大利亞經(jīng)濟(jì)的未來越來越重要。
目前已完成的A3C中國中部-澳大利亞東海岸服務(wù)的第一次輪調(diào)，由ANL、中遠(yuǎn)和東方海外（OOCL）三家公司運(yùn)營的六艘船組成，分別擁有8063至8500標(biāo)準(zhǔn)箱、320至335米的LOA和42.8至456米的橫梁。
這標(biāo)志著在這條貿(mào)易航道上運(yùn)營的5500標(biāo)準(zhǔn)箱船的數(shù)量有了顯著提高。
VICT報(bào)告說，A3C船只已經(jīng)達(dá)到了很高的使用率- +85% -但其吃水小于11米，這意味著這些船只在14米水深范圍內(nèi)得到了舒適的服務(wù)，不需要進(jìn)一步挖掘Phillip Bay港。
呼叫與高效靠泊、操縱和無靠泊是無縫的，尤其已證明這些要求與悉尼的經(jīng)驗(yàn)是有競爭力的。
VICT由國際集裝箱碼頭服務(wù)公司（ICTSI）出資6.6億澳元開發(fā)，是一個(gè)全自動(dòng)的碼頭，在2017年獲得了澳大利亞著名的智能基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目獎(jiǎng)。
碼頭的處理性能不斷提高，集裝箱跨越碼頭，通過碼頭閘門的連續(xù)交通流量成為日常運(yùn)營的一個(gè)一致特征。
VICT首席執(zhí)行官Anders Dommestrup強(qiáng)調(diào)：“我們很高興看到VICT發(fā)揮其潛力，并為進(jìn)口商和出口商提供更多的經(jīng)濟(jì)航運(yùn)能力提供便利?！?br /> 他補(bǔ)充稱：“大型船舶大量涌入澳大利亞東海岸的貿(mào)易是一種既定趨勢，為它們提供服務(wù)的能力對于墨爾本港口鞏固和擴(kuò)大其作為國際貿(mào)易競爭門戶的地位至關(guān)重要?！?br /> 皇家國際物流專業(yè)代理亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、FBA代清關(guān)、FBA退換標(biāo)，短期倉儲(chǔ)等FBA一條龍服務(wù)
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