馬拉舍維奇屬于哪國
時(shí)間：2023-06-11
自從2011年中歐班列開行以來，中歐鐵路貨運(yùn)量激增。由于地處交通要塞，既是亞洲通往歐洲腹地的咽喉地帶，又是連接白俄羅斯寬軌段和歐洲標(biāo)準(zhǔn)軌段最大樞紐站，馬拉成為了中歐班列線路上最重要的過境點(diǎn)和集散點(diǎn)。盡管已經(jīng)開放了其他邊境口岸，但這個(gè)跨境鐵路口岸仍然是中歐班列開行途徑的最繁忙的門戶。
作為中歐班列進(jìn)入歐洲一個(gè)重要的分撥樞紐點(diǎn)和鐵路換裝點(diǎn)，馬拉舍維奇經(jīng)營著國內(nèi)與國際間的貨物運(yùn)輸與倉儲(chǔ)，將來自中國的貨物分流至波蘭羅茲、德國紐倫堡以及荷蘭蒂爾堡等各大歐洲城市，也同時(shí)將歐洲的產(chǎn)品運(yùn)往中國。
隨著越來越多的中歐班列在馬拉場站換裝，吸引著在外工作的年輕人回到馬拉從事物流行業(yè)相關(guān)的工作，中歐班列的開行帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)，也進(jìn)一步促進(jìn)了馬拉場站的快速發(fā)展，這里也逐漸成為投資的熱土，越來越多的企業(yè)在場站附近購買土地并建造工廠。
6月18日，首趟滿載50柜五金電器、汽車診斷儀等高貨值電商貨物的跨境電商B2B出口專列從成都國際鐵路港始發(fā)，在馳騁9800多公里后到達(dá)波蘭馬拉舍維奇。隨著跨境電商業(yè)務(wù)需求的增多，成都國際鐵路港也在一直積極助推港區(qū)跨境業(yè)務(wù)服務(wù)能力的升級(jí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年，成都國際鐵路港成功開展跨境電商進(jìn)出口240萬單，同比增長2.8倍。2021年1至5月，跨境電商進(jìn)出口貨值同比增長15.4%。
成都中歐班列開行8年以來，成都到波蘭累計(jì)開行班列近3000列，合計(jì)近25萬TEU。連接站點(diǎn)從起初的波蘭羅茲1個(gè)站點(diǎn)拓展至馬拉、弗洛茲瓦夫、波茲南共4個(gè)站點(diǎn)，并在馬拉設(shè)立成都中歐班列運(yùn)控中心。運(yùn)輸貨品進(jìn)一步豐富到電子產(chǎn)品、汽車配件、儀器、化工、食品等多品類。
2020年，波蘭線路開行近800列，同比增長69.63%。2020年受疫情影響，為緩解歐洲公路分撥運(yùn)輸困擾，以波蘭馬拉、波茲南為樞紐節(jié)點(diǎn)通達(dá)歐洲全境，暢通了防疫物資運(yùn)輸通道。
隨著成都中歐班列的國際朋友圈不斷拓展，現(xiàn)在成都國際鐵路港已經(jīng)與境外的61個(gè)城市，國內(nèi)的20個(gè)樞紐城市建立了連接。馬拉作為鏈接歐洲大陸的樞紐之一，是成都中歐班列不可或缺的重要站點(diǎn)。
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