芬蘭航空行李托運規(guī)定
時間：2023-06-29
問:什么叫行李直掛?
乘坐聯(lián)程航班時，負責執(zhí)飛的各段航程的航空因為是同一個聯(lián)盟成員或者是簽訂了BIA(行李聯(lián)運)協(xié)議，允許乘客在始發(fā)站值機的時候就辦理行李直掛，這時中轉的乘客就不需要操心行李問題，會有專門的工作人員負責將行李轉移到第二程航班上，我們最后只需要在終點站拿行李就好。
簡單來說說，行李直掛就是有人會全程對你的行李負責，完全免除了中轉給你增加的行李負擔，且更好地保證了行李的安全。
指的是同時購買的兩班轉機機票，不是分開購票的，即購買時就是A地區(qū)中轉B地區(qū)抵達C地區(qū)的機票，一次性付錢確認出票的，B就是轉機地區(qū)，且強調是不過境不過夜轉機(有的機場是24小時內，具體以航司及機場為準)。
這樣的機票在一個行程單上，這時候您就可以詢問航司是不是行李直掛。
航司聯(lián)盟
前面提到，同屬于一個航司聯(lián)盟的大多數(shù)航班都可以行李直掛，所以下面給大家科普一下全球三大航司聯(lián)盟。
成員包括：中國國際航空、深圳航空、亞德里亞航空、愛琴海航空、加拿大航空、印度航空、新西蘭航空、全日空航空、韓亞航空、奧地利航空、阿維安卡航空、巴西阿維安卡航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅地亞航空、埃及航空、埃塞俄比亞航空、長榮航空、波蘭航空、漢莎航空、北歐航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、哥倫比亞航空、泰國國際航空、土耳其航空、美國聯(lián)合航空。
成員包括：東方航空、廈門航空、俄羅斯航空、法國航空、意大利航空、墨西哥航空、捷克航空、達美航空、荷蘭航空、大韓航空、歐羅巴航空、肯尼亞航空、越南航空、羅馬尼亞航空、中華航空、沙特航空、中東航空、阿根廷航空、印度尼西亞鷹航空
成員包括：美國航空、英國航空、日本航空、澳洲航空、芬蘭航空、西班牙航空、馬來西亞航空、皇家約旦航空、西伯利亞航空、斯里蘭卡航空、全美航空、智利航空、巴西天馬航空、國泰航空、卡塔爾航空、墨西哥航空。
目前已知的部分政策
經過歐洲轉機前往目的地的行李運輸，絕大多數(shù)可以采用直掛托運方式;
國內香港地區(qū)行李也可以直掛;
國內國際聯(lián)程航班中，虛擬航班和開放通程登機的航班行李可以直掛，其他航班不允許直掛行李;
提醒：建議大家出行之前向航司確認好直掛問題，以免有所疏漏影響行程。
行李直掛的限制
如果兩段航程都由一家航空公司承運，那基本都能提供行李直掛服務;
如果不是同一家航空公司，但是屬于同一個航空聯(lián)盟，大部分情況下也可以實現(xiàn)行李直掛。
行李直掛服務也和機場的運作有關，通常來說，如果中轉機場很小，無法提供行李轉運服務，那么即使機票屬于同一聯(lián)盟，也大概率不能行李直掛。
但現(xiàn)在國內大部分機場都能提供行李直掛，出行前提早做功課就好。
除了航空方面的影響，行李本身的安全問題也是影響行李直掛的因素之一。有的國家出于安全考慮，中轉時都需要提取行李后，對行李重新安檢再轉運，會比較麻煩。
所以不同國家和地區(qū)的安全政策，也是需要大家提前確認好的哦。
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