國際租船運(yùn)輸?shù)姆绞郊捌涮攸c(diǎn)
時(shí)間：2020-08-06
1.特點(diǎn)：國際貿(mào)易運(yùn)輸中另一種重要的船舶經(jīng)營方式是租船運(yùn)輸(CHARTERING)，船東(或二船東)向租船人之間提供的不是運(yùn)輸勞務(wù)，而是船舶的使用權(quán)。船東和租船人之間所進(jìn)行的租船業(yè)務(wù)是對外貿(mào)易的一種商業(yè)行為，也叫無形貿(mào)易，租船通常在租船市場上進(jìn)行。在那里，船東(SHIP OWNER)，租船人(CHARTERER)，船舶經(jīng)紀(jì)人(SHIP BROKER)聚集在一起，互通情報(bào)，提供船舶和貨源，進(jìn)行租船活動(dòng)。在租船市場上，大宗交易常常是通過經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行的。他們擁有廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系渠道，能向船方提供咨詢消息和向租船人提供船源情況，促使雙方選擇適當(dāng)?shù)那⒄剬ο?。交易成功，?jīng)紀(jì)人就可取得一定的報(bào)酬，船舶經(jīng)紀(jì)人除促成船舶租賃業(yè)務(wù)外，還代辦船舶買賣，船舶代理等業(yè)務(wù)。他們的主要作用是為委托人提供最合適，最有利的生意，提供市場行情，當(dāng)事人資信及答復(fù)委托人的咨詢，為當(dāng)事人雙方斡旋并解決困難。具有如下特點(diǎn)：
(1)屬不定期船，沒有固定的航線，裝卸港及航期。
(2)沒有固定的運(yùn)價(jià)。
(3)租船運(yùn)輸中的提單不是一個(gè)獨(dú)立的文件。船方出具的提單一般為只有正面內(nèi)容的簡式提單，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。這種提單要受租船契約約束，銀行不樂意接受這類提單，除非信用證另有規(guī)定。
(4)租船運(yùn)輸中的船舶港口使用費(fèi)，裝卸費(fèi)及船期延誤按租船合同規(guī)定劃分及計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶中的一切正常營運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)。
(5)租船主要是用來運(yùn)輸國際貿(mào)易中的大宗貨。
2.租船方式：主要有程租(VOYAGE CHARTER)和期租(TIME CHARTER)兩種。
(1)程租：它是船舶所有人按雙方事先議定的運(yùn)價(jià)與條件向租船人提供船舶全部或部分倉位，在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)或多個(gè)航次運(yùn)輸指定貨物的租船業(yè)務(wù)。又可分為：
1)單航次程租(SINGLE VOYAGE CHARTER)，只租一個(gè)航次的租船。船舶所有人負(fù)責(zé)將指定貨物由一港口運(yùn)往另一港口，貨物運(yùn)到目的港卸貨完畢后，合同即告終止。
2)來回航次租船(ROUND VOYAGE CHARTER)，洽租往返航次的租船，一艘船在完成一個(gè)單航次后，緊接著在上一航次的卸貨港(或其附近港口)裝貨，駛返原裝貨港(或其附近港口)卸貨，貨物卸畢合同即告終止。
3)連續(xù)航次租船(CONSECUTIVE VOYAGE CHARTER)，即洽租連續(xù)完成幾個(gè)單航次或幾個(gè)往返航次的租船。在這種方式下，同一艘船舶，在同方向，同航線上，連續(xù)完成規(guī)定的兩個(gè)或兩個(gè)以上的單航次，合同才告結(jié)束。
4)包運(yùn)合同(CONTRACT OF AFFREIGHTMENT：COA)又稱大合同。即只確定承運(yùn)貨物的數(shù)量及完成期限，不具體規(guī)定航次數(shù)和船舶艘數(shù)的一種租船方式。
(2)期租：是船舶所有人把船舶出租給承租人使用一定時(shí)期的租船方式，在這期限內(nèi)，承運(yùn)人可以利用船舶的運(yùn)載能力來安排貨運(yùn)。租期內(nèi)的船舶燃料費(fèi)，港口費(fèi)用以及拖輪費(fèi)用等營運(yùn)費(fèi)用，都由租船人負(fù)擔(dān)，船東只負(fù)責(zé)船舶的維修，保險(xiǎn)，配備船員和供給船員的給養(yǎng)和支付其他固定費(fèi)用。期租船的租金在租期內(nèi)不變，支付方法一般按船舶夏季載重線時(shí)的載重噸每噸每月若干貨幣單位計(jì)算，每30天(或每日每月)，或每半月預(yù)付一次。
(3)光船租船(DEMISE OR BAREBOAT CHARTER)，是一種比較特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但與期租不同的是船東不提供船員，光一條船交租船人使用，由租船人自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項(xiàng)事宜。在租賃其間，租船人實(shí)際上對船舶有著支配權(quán)和占有權(quán)。
3.租船合同：又稱租約，是載有租船訂約雙方權(quán)利和義務(wù)條款的一種運(yùn)輸合同。程租使用較廣的有“標(biāo)準(zhǔn)雜貨租船合同”(UNIFORM GENERAL CHARTER PARTY--DENCON)簡稱金康合同。期租則有“標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同”(UNIFORM TIMECHARTER PARTY-BALTIME)又稱巴爾的摩租船合同。
程租合同的主要條款有：1.合同當(dāng)事人; 2.。船名和船旗;3.貨物; 4.裝卸港; 5.受載日和解約日(LAYDAYS AND CANCELLING DATE); 6.運(yùn)費(fèi)(FREIGHT);7.裝卸費(fèi)用的劃分;8.許可裝卸時(shí)間(LAYTIME，LAYDAYS);9.滯期費(fèi)和速譴費(fèi)(DEMURRAGE AND DESPATCH MONEY)。期租合同的主要條款：1.船舶說明(DESCRIPTION OF THE SHIP);2.租期(CHARTER PERIOD);3.交船(DELIVERY OF VESSEL); 4.租金(HIRE); 5.停租與復(fù)租(OFF HIRE/SUSPENSION OF HIRE OR ONHIRE);6.還船(REDELIVERY OF VESSEL);7.轉(zhuǎn)租。
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