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行業(yè)知識(shí)

國(guó)際集裝箱運(yùn)輸方式英語(yǔ)縮寫(xiě)詞

時(shí)間:2020-10-01

 由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式,它與傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸有很多不同,做法也不一樣,目前國(guó)際上對(duì)集裝箱運(yùn)輸尚沒(méi)有一個(gè)行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中,各國(guó)大體上做法近似,現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國(guó)際上對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法,簡(jiǎn)介如下:  
         
        1.集裝箱貨物裝箱方式  
         
        根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式可分為整箱和拼箱兩種。  
         
        (1)整箱(Full Container Load,F(xiàn)CL)。是指貨方自行將貨物裝滿(mǎn)整箱以后,以箱為單位托運(yùn)的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個(gè)或數(shù)個(gè)整箱時(shí)通常采用,除有些大的貨主自己置備有集裝箱外,一般都是向承運(yùn)人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠或倉(cāng)庫(kù)后,在海關(guān)人員的監(jiān)管下,貨主把貨裝入箱內(nèi)、加鎖、鋁封后交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù),最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。  
         
        (2)拼箱(Less Than Container Load,LCL)。是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿(mǎn)整箱時(shí)采用。拼箱貨的分類(lèi)、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。  
         
        2.集裝箱貨物交接方式  
         
        如上所述,集裝箱貨運(yùn)分為整箱和拼箱兩種,因此在交接方式上也有所不同,縱觀當(dāng)前國(guó)際上的做法,大致有以下四類(lèi):  
         
        (1)整箱交,整箱接(FCL/FCL)  
         
        貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿(mǎn)貨后的整箱交給承運(yùn)人,收貨人在目的地以同樣整箱接貨,換言之,承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。  
         
        (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)  
         
        貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人,由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱(Stuffing,Vanning)運(yùn)到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站,由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱(Unstuffing,Devantting),拆箱后,收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。  
         
        (3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL)  
         
        貨主在工廠或倉(cāng)庫(kù)把裝滿(mǎn)貨后的整箱交給承運(yùn)人,在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站由承運(yùn)人負(fù)責(zé)拆箱后,各收貨人憑單接貨。  
         
        (4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL)  
         
        貨主將不足整箱的小票托運(yùn)貨物在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)站交給承運(yùn)人。由承運(yùn)人分類(lèi)調(diào)整,把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱,運(yùn)到目的地后,承運(yùn)人以整箱交,收貨人以整箱接。  
         
        上述各種交接方式中,以整箱交、整箱接效果最好,也最能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。  
         
        3.集裝箱貨物交接地點(diǎn)  
         
        集裝箱貨物的交接,根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的交接地點(diǎn)不同一般分為:  
         
        (1)門(mén)到門(mén)(Door to Door):從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù);  
         
        (2)門(mén)到場(chǎng)(Door to CY):從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱堆場(chǎng);  
         
        (3)門(mén)到站(Door to CFS):從發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)至目的地或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站;  
         
        (4)場(chǎng)到門(mén)(CY to Door):從起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱堆場(chǎng)至收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù);  
         

 

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