DDP貿(mào)易術(shù)語發(fā)國際物流,外貿(mào)人該如何做更保險!
時間:2023-06-08
近期有不少客戶咨詢國際海運ddp服務(wù),做這種雙清包稅到門的服務(wù),外貿(mào)公司和跨境電商賣家都要面臨哪些風(fēng)險呢?如何規(guī)避這些風(fēng)險呢?今天,我們特邀國際海運中心的劉經(jīng)理為大家詳細解答,希望對您有所幫助!
如果貿(mào)易條款是DDP的話,付款方式有兩種,一種是100%的前T/T,另外一種是OPEN ACCOUNT。像比如30%的定金,70%的余款見提單COPY的話,在DDP條款下,是毫無意義的。
因為提單最后還要交給賣方目的港的代理安排清關(guān)和送貨。這是DDP與CIF的區(qū)別。說得通俗一點,DDP就是賣方安排把貨物送到國外客戶的倉庫,在此之前的所有費用都由賣方支付,所有手續(xù)都由賣方來辦理,所有風(fēng)險都由賣方來承擔(dān)。
因次,如果第一次和買家做DDP,建議賣方還是要求客戶100%預(yù)付。
1) 我們操作過的DDP貨物的國家比較多的是美國,歐洲(歐洲國家中,法國客戶最喜歡用DDP)還有俄羅斯。俄羅斯的情況比較特殊,因為以前很多貨物是通過灰色清關(guān)的方式進口。
2) 客戶選擇DDP條款的原因主要有以下幾個:
客戶第一次或者剛開始做進口,對運輸,海關(guān)等環(huán)節(jié)不是太懂,所以依賴出口商幫他處理這些環(huán)節(jié)。
還有一些客戶,特別是一些法國客戶不太愿意處理這些瑣事,干脆交給出口商辦理。
還有一些客戶做DDP是為了降低進口的風(fēng)險,特別是一些貨物容易受進口限制,關(guān)稅或者貿(mào)易壁壘的貨物。通過DDP條款把這種風(fēng)險轉(zhuǎn)移到出口商身上。
3) DDP對于出口商而言,存在哪些風(fēng)險呢?主要有以下幾個:
首先,相對于FOB/CIF而言,DDP對賣方的風(fēng)險要大得多,應(yīng)該說是風(fēng)險最大的一種貿(mào)易條款。在FOB或者CIF下, 當貨物裝上船, 風(fēng)險就轉(zhuǎn)移給了買方。但是在DDP下,賣方的風(fēng)險要一直持續(xù)到交到客戶手中。 當中貨物出現(xiàn)任何差錯,都是賣方買單。因此做DDP的賣方,最好能辦理貨物運輸險,出了問題還可以找保險公司。
其次,相對于FOB/CIF,DDP的賣方必須要了解進口國海關(guān)或其他政府部門對該類貨的政策,有沒有什么限制,需不需要什么認證,進口關(guān)稅是多少。不事先了解清楚了,等貨物到了目的港,再去解決的話,可就相當麻煩了。比如說食品到美國,除了了解美國海關(guān)的關(guān)稅,還必須了解FDA(美國食品藥品管理局)的規(guī)定。
再者就是報價,DDP涉及的環(huán)節(jié)很多,可能有些環(huán)節(jié)在最初核算成本時沒有考慮到,比如目的港海關(guān)查驗貨物產(chǎn)生的查驗費,甚至超期堆存費,還有其他一些環(huán)節(jié)產(chǎn)生出了額外費用。因此再核算成本給客戶報價時,最好能夠多留出一些空間,以COVER掉意外的費用。
DDP的出口商如何降低這些風(fēng)險呢?主要從以下幾個方面:
第一, 如前所說,買一份倉到倉的貨物運輸險,以防止運輸途中出現(xiàn)意外。
第二, 找一家有經(jīng)驗,有實力的國際物流公司,比如國際物流平臺我們,因為DDP涉及到的費用有很多,如果碰到?jīng)]有經(jīng)驗的貨代,出現(xiàn)了報錯,或者漏報的話,就會造成損失。發(fā)貨人向貨代詢價時,要把貨物的情況交待清楚,特別是貨名,必須詳細而且是中英文,(什么材質(zhì)、什么用途、甚至是什么型號)貨物的海關(guān)編碼,一般前六位就可以,因為后四位基本各個國家的HS CODE不太一樣。目的地的詳細地址和郵編,或者的FOB價值等。
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