2015國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)

時(shí)間：2020-12-24

20世紀(jì)80年代是國(guó)際物流真正作為一個(gè)獨(dú)立的管理領(lǐng)域來研究和實(shí)踐的關(guān)鍵時(shí)期。 除了運(yùn)輸方式以外，國(guó)際物流關(guān)注新的生產(chǎn)組織方式、計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)以及新的信息通信手段。除了美國(guó)、英國(guó)等老牌的發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家以外，德國(guó)、日本等國(guó)家的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展壯大，國(guó)際貿(mào)易和投資進(jìn)入一個(gè)高速增長(zhǎng)的時(shí)期。德國(guó)和日本的崛起對(duì)歐美的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式提出了挑戰(zhàn)，“小批量、多品種”的精益生產(chǎn)模式與“標(biāo)準(zhǔn)化、大規(guī)模”的生產(chǎn)模式抗衡，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的服務(wù)。物流技術(shù)為了應(yīng)對(duì)新的生產(chǎn)運(yùn)作模式，出現(xiàn)適時(shí)制等管理方式。電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的發(fā)展提高了物流信息傳送的效率，降低了信息管理的成本，為構(gòu)建全球信息管理系統(tǒng)提供了技術(shù)基礎(chǔ)。計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了物流作業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化港口機(jī)械等設(shè)施大大地提高了物流作業(yè)效率，提高了作業(yè)的安全性，降低了作業(yè)成本。

20世紀(jì)90年代以來，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)入新的階段，全球貿(mào)易和投資的壁壘不斷降低， 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展迅猛，發(fā)展中國(guó)家的經(jīng)濟(jì)地位不斷提高，世界經(jīng)濟(jì)格局出現(xiàn)新的變化。 信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)的日益完善為國(guó)際物流提供了技術(shù)支持，國(guó)際物流進(jìn)人信息化時(shí)代。世界經(jīng)濟(jì)格局的變化帶來了國(guó)際物流的變化，原來發(fā)達(dá)國(guó)家之間的物流向發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家 間轉(zhuǎn)移，原來全球間的物流向區(qū)域內(nèi)國(guó)家間轉(zhuǎn)移。對(duì)外直接投資壁壘的降低促進(jìn)了國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工。全球制造業(yè)紛紛向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，正如在導(dǎo)人案例里所介紹的，全球范圍內(nèi)的產(chǎn)業(yè)協(xié)作規(guī)模增大，除了產(chǎn)成品物流，中間產(chǎn)品的物流量也增長(zhǎng)迅速。精益生產(chǎn)、敏捷制造、虛擬制造等新的生產(chǎn)組織方式對(duì)國(guó)際物流提出了更高的要求。信息技術(shù)的進(jìn)步、電子商務(wù)的發(fā)展也使國(guó)際物流面臨新的課題。信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、條碼技術(shù)、衛(wèi)星通信技術(shù)在國(guó)際物流中的應(yīng)用越來越普及，極大地提高了物流的信息化和物流服務(wù)水平。建立全球物流信息系統(tǒng)， 進(jìn)入21世紀(jì)以來的一個(gè)明顯特征。

國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)與全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)是一脈相承的。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間 內(nèi)，從宏觀經(jīng)濟(jì)來看，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡依然存在，發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的增長(zhǎng)動(dòng)力強(qiáng)勁，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方興未艾，石油煤炭等一次能源供給總體趨緊，環(huán)境保護(hù)問題日益突出；從微觀角度來看，企業(yè)國(guó)際化進(jìn)程加快，企業(yè)間的國(guó)際戰(zhàn)略聯(lián)盟來勢(shì)迅猛，企業(yè)的價(jià)值鏈延伸、規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)集中度提高；從技術(shù)進(jìn)步角度來看，信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展，新型生產(chǎn)組織方式如敏捷制造、虛擬生產(chǎn)將得到更廣泛的應(yīng)用。這些變化都會(huì)影響到國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)。具體來說，國(guó)際物流的發(fā)展將會(huì)出現(xiàn)以下一些趨勢(shì)。

國(guó)際物流市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，國(guó)際物流公司朝規(guī)?；⒓s化方向發(fā)展。

由手世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡長(zhǎng)期存在，各個(gè)經(jīng)濟(jì)利益集團(tuán)內(nèi)部和集團(tuán)之間的貿(mào)易往來依 然高速増長(zhǎng)。對(duì)于發(fā)展中國(guó)家來說，在經(jīng)濟(jì)全球化當(dāng)中，越來越多的企業(yè)重視開拓國(guó)際市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、技術(shù)進(jìn)步和國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移迅速推進(jìn)企業(yè)的國(guó)際化，而且經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)中的發(fā)展中國(guó)家擁有強(qiáng)大的購(gòu)買力，更增強(qiáng)了企業(yè)國(guó)際化的動(dòng)力。另一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家在國(guó)際-產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的格局當(dāng)中，為了保持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和領(lǐng)先地位，將會(huì)投人更多的精力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，他們將輸出高科技產(chǎn)品而進(jìn)口制造型產(chǎn)品。

伴隨著各國(guó)企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程將產(chǎn)生越來越多的國(guó)際物流需求。前面講過，國(guó)際物流 與國(guó)內(nèi)物流首要的差別就是國(guó)際物流主要由物品的供給者和接收者以外的中介者來完成。 而且，中介者的業(yè)務(wù)性質(zhì)差異巨大，專業(yè)性很強(qiáng)。而這些需求將大部分轉(zhuǎn)化為由專業(yè)的國(guó) 際物流業(yè)者承擔(dān)。

就物流公司而言，將會(huì)有物流公司專注于國(guó)際物流，形成專業(yè)化的、規(guī)?；膰?guó)際物 流企業(yè)，為消費(fèi)者提供全面的國(guó)際物流服務(wù)。根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論，國(guó)際物流公司的集約化、規(guī)?；瘜⑹钩杀居兴档?。根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)理論，壟斷競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)能夠促使企業(yè)有差別產(chǎn)品 和服務(wù)，并且企業(yè)會(huì)嘗試通過提高服務(wù)水平來滿足顧客的需求。因此，規(guī)?；⒓s化的 國(guó)際物流公司將提供低成本和服務(wù)。

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