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海運(yùn)

國際海運(yùn)詳解,國際整箱和拼箱操作流程

時(shí)間:2017-06-30

眾所周知,在國際外貿(mào)中用到的運(yùn)輸方式和物流渠道有很多種,大致來說分為五類,即是海運(yùn)、空運(yùn)、汽車運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。海運(yùn)屬于水路運(yùn)輸,但水路運(yùn)輸不限于海運(yùn),還有江河運(yùn)輸、運(yùn)河運(yùn)輸、湖運(yùn)等。皇家國際物流要講的主要是國際海運(yùn)。

國際海運(yùn)是國際貿(mào)易最主要的運(yùn)輸方式,尤其是一般工業(yè)品以及大宗貨物、大宗散雜貨,以及大型設(shè)備等,絕大多數(shù)都是通過國際海運(yùn)的方式完成的。國際海運(yùn)的運(yùn)輸量占了整個(gè)國際貿(mào)易運(yùn)輸量的70%以上。國際海運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)輸能力巨大,運(yùn)費(fèi)最便宜,但是速度也最慢,風(fēng)險(xiǎn)也比較大。按照船舶的經(jīng)營方式,國際海運(yùn)可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。按照運(yùn)輸貨物的種類和性質(zhì),還可以分為集裝箱國際海運(yùn),大宗貨物國際海運(yùn),私人物品國際海運(yùn),危險(xiǎn)品國際海運(yùn),滾裝船國際海運(yùn)等。

其中集裝箱國際海運(yùn),又分為整箱(FCL,CY-CY)和拼箱(LCL,CFS-CFS)。整箱可以一箱一票,也可以多箱一票;拼箱則是多票一箱。海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱,是外貿(mào)人和貨代人最常接觸到的運(yùn)輸方式。所以,一般人對海運(yùn)集裝箱比較熟悉。

一、國際海運(yùn)整箱的大致操作流程:

1)根據(jù)貨物準(zhǔn)備情況和客戶要求,向訂艙代理(貨代)訂艙(booking)。

2)Booking后,訂艙代理(貨代)會(huì)給一個(gè)提箱單/調(diào)箱單——華南地區(qū)也叫S/O(Shipping order),也叫訂艙確認(rèn)書(Booking Confirmation)。

3)把提箱單/調(diào)箱單發(fā)給裝箱車隊(duì),車隊(duì)拿著提箱單/調(diào)箱單先去指定堆場窗口“打單”,拿到一份《設(shè)備交接單》(一式多聯(lián))和一個(gè)鉛封,拖車司機(jī)拿著這個(gè)設(shè)備交接單去指定的堆場提取空箱。

4)司機(jī)憑《設(shè)備交接單》提到空箱后,把空箱拉到工廠或物流倉庫裝貨——產(chǎn)裝。如果是內(nèi)裝,則拉到內(nèi)裝堆場,等待裝箱。

5)裝好貨之后,用鉛封把集裝箱封上。司機(jī)把裝完貨并封好的箱子(重箱)拉回指定的海關(guān)監(jiān)管堆場(等待報(bào)關(guān))。

6)盡早把貨物中英文品名、件數(shù)、毛重、體積等“預(yù)配信息”給訂艙代理(貨代),訂艙代理(貨代)根據(jù)這些信息上預(yù)配艙單(有了預(yù)配艙單,并且重箱已經(jīng)拉到堆場落地之后,堆場才可以發(fā)運(yùn)抵,有了預(yù)配艙單且有了運(yùn)抵之后,報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān))。

7)根據(jù)訂艙代理(貨代)的要求及時(shí)確認(rèn)艙單信息以及提單(BL)等。如果到美國,還需要確認(rèn)AMS、ISF等信息。歐盟則有ENS。

8)海關(guān)系統(tǒng)收到“預(yù)配信息”和“運(yùn)抵信息”之后,報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān)。

9)報(bào)關(guān)放行,集港(也可能在放行之前集港)。

10)船舶靠港,集裝箱裝船(Shipped on Board)。

11)承運(yùn)人簽發(fā)提單,結(jié)算費(fèi)用,以及后續(xù)工作。

這就是外貿(mào)和貨代中最常見的,國際海運(yùn)集裝箱整箱的一般操作過程。

二、國際海運(yùn)拼箱業(yè)務(wù)及價(jià)格:

國際海運(yùn)拼箱是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足一箱的小票貨物后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,把去往同一目的地的貨物集中到一個(gè)箱內(nèi)進(jìn)行貨物運(yùn)輸。其運(yùn)輸范圍為國家與國家之間的港口運(yùn)輸,即兩個(gè)或兩個(gè)以上國家之間的運(yùn)輸。

拼箱貨都有最低收費(fèi),一般是不足一個(gè)立方(CBM)的按照一個(gè)立方計(jì)算?;蛘甙雌睌?shù)進(jìn)行收費(fèi)。因?yàn)槠聪涫嵌嗉也煌蛻舻呢浳锛械揭黄?,共用一個(gè)集裝箱,拼箱代理會(huì)分別向各個(gè)客戶收取一定的費(fèi)用,比如港口維護(hù)費(fèi)、港口安全費(fèi)、燃油附加費(fèi)、拆箱費(fèi)、貨物處理費(fèi)、換單費(fèi)或其他相關(guān)費(fèi)用——不同國家、不同目的港費(fèi)用有所不同。由于一個(gè)箱收費(fèi)是一定的,而拼箱貨是有很多客戶,因此貨代公司會(huì)相應(yīng)的少收客戶的費(fèi)用。所以說拼箱價(jià)格一般比整箱價(jià)格便宜的原因就在這了。

 

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