國(guó)際物流中，什么貨物走國(guó)際海運(yùn)更好？海運(yùn)時(shí)效多久？
時(shí)間：2023-06-11
在國(guó)際物流運(yùn)輸中，國(guó)際海運(yùn)一直都以價(jià)格低的特點(diǎn)而廣受外貿(mào)企業(yè)的青睞，但值得注意的是，國(guó)際海運(yùn)的價(jià)格確實(shí)很實(shí)惠，但是對(duì)于時(shí)效要求高的客戶而言并非最好的選擇，所以什么樣的貨物走國(guó)際海運(yùn)最好呢？國(guó)際海運(yùn)普遍的時(shí)效是多久呢？
第一、什么樣的貨物適合使用海運(yùn)
1、體積或者重量比較大的貨物
貨物體積或者重量較大，選擇國(guó)際快遞或者空運(yùn)的話，費(fèi)用會(huì)很高，這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，像一些國(guó)際搬家、工業(yè)重貨等等，通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)節(jié)省成本，但是如果比較著急的貨物， 建議不要走海運(yùn)。
2、對(duì)時(shí)效沒(méi)有要求的貨物
如果我們需要托運(yùn)一些不著急，可能要過(guò)很久才會(huì)使用的貨物，那么這時(shí)候就可以選擇海運(yùn)，因?yàn)樵诓幌拗茣r(shí)間的情況下，海運(yùn)是能夠最大程度節(jié)省運(yùn)費(fèi)的一種方式。
3、集裝箱貨物
通常一些使用集裝箱裝好的工業(yè)制品，如輪胎、機(jī)器等，鑒于體積的緣故，選擇空運(yùn)是不可行的，這時(shí)候海運(yùn)就比較合適，一些工廠貨物、原料，最常見(jiàn)的運(yùn)輸方式就是使用海運(yùn)。
第二、海運(yùn)時(shí)間一般多久
海運(yùn)的缺點(diǎn)就是時(shí)效慢，但無(wú)論怎么樣，走海運(yùn)的朋友都想知道海運(yùn)航程時(shí)間，以便合理安排進(jìn)出口時(shí)間，以下是中國(guó)到全世界主要地區(qū)的航程時(shí)間，僅供參考：
1、東亞地區(qū)（日韓港臺(tái)）：中國(guó)到東亞地區(qū)還是比較快的，一般是1-3天；
2、東南亞地區(qū)（新馬泰等國(guó)家）：貨物走海運(yùn)到東南亞地區(qū)，大約時(shí)間都在7-10天；
3、南亞地區(qū)（印度、巴基斯坦等國(guó)家）：大約15天；
4、澳新線（澳大利亞、新西蘭等國(guó)家）：中國(guó)到澳大利亞的悉尼，基本都在15天左右，到新西蘭大概20天左右；
5、中東線（迪拜伊朗等阿拉伯國(guó)家）：15-25天；
6、北非地中海一帶（土耳其、西班牙、希臘等國(guó)家）：地中海東部國(guó)家港口基本是25天左右，而地中海西面的西班牙、葡萄牙基本就是30天；
7、歐洲國(guó)家（英法德意等國(guó)家）：到歐洲的海運(yùn)基本是一個(gè)月以上，大概在30-40天；
8、東非線（蘇丹、肯尼、南非等多國(guó)家）：非洲雖然遠(yuǎn)，但是到東部港口基本都在25天左右；
9、西非線：相對(duì)于非洲東部的港口，西部港口要先繞過(guò)非洲東部，再進(jìn)入西部，時(shí)間自然要長(zhǎng)一些，一般時(shí)間都是35天以上；
10、北美東西部：北美洲西部港口一般在12-14天，而東部港口因?yàn)樾枰@一個(gè)大圈，則需要25-30天；
11、中美洲：中美洲地區(qū)，一般到墨西哥的海運(yùn)時(shí)間為20天，其他港口一般在28-35天；
12、南美線：因受洋流的影響，南美西一般為25-30天，南美東因?yàn)樾枰@行，則需要30-35天。
以上是理想狀態(tài)下的海運(yùn)時(shí)間，一旦有其他因素影響，具體時(shí)間就變得不確定，如海關(guān)查驗(yàn)、清關(guān)文件缺失、天氣、船只突發(fā)狀況等，都有可能影響海運(yùn)時(shí)間。
如果大家對(duì)時(shí)效要求不高的話，我們建議大家走國(guó)際海運(yùn)更劃算，而且后期還能做退稅，確實(shí)很劃算，如果買(mǎi)家急著要貨，那么最好還是選擇空運(yùn)或者快遞渠道，當(dāng)然你若提前備貨，用海運(yùn)早一些將貨物運(yùn)送至海外倉(cāng)也是可行的?？偠灾x擇渠道的宗旨就是時(shí)效合適，性價(jià)比高，服務(wù)質(zhì)量好。
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