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海運(yùn)

海運(yùn)運(yùn)費(fèi)查詢網(wǎng)站

時(shí)間:2023-06-29


  國際海運(yùn)中,難免有一些特殊的貨物。這些貨物的海運(yùn)費(fèi)收取和一般貨物還是有所差別的。今天我們就和大家一起來討論一下,這些特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)一般是如何計(jì)算的。
  一、成組貨物
  班輪公司通常對(duì)符合運(yùn)價(jià)本中有關(guān)規(guī)定與要求,并按拼箱貨托運(yùn)的成組貨物,在運(yùn)費(fèi)上給予一定的優(yōu)惠,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),應(yīng)扣除貨板本身的重量或體積,但這種扣除不能超過成組貨物(貨物加貨板)重量或體積的10%,超出部分仍按貨板上貨物所適用的費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但是,對(duì)于整箱托運(yùn)的成組貨物,則不能享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià),并且,整箱貨的貨板在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)一般不扣除其重量或體積。
  二、服裝
  當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“堆場—堆場”(CY/CY)運(yùn)輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。運(yùn)費(fèi)按集裝箱內(nèi)容積的85%計(jì)算。如果箱內(nèi)除掛載的服裝外,還裝有其他貨物時(shí),服裝仍按箱容的85%計(jì)收運(yùn)費(fèi),其他貨物則按實(shí)際體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但當(dāng)兩者的總計(jì)費(fèi)體積超過箱容的100%時(shí),其超出部分免收運(yùn)費(fèi)。在這種情況下,貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證機(jī)構(gòu)出具的貨物計(jì)量證書。
  三、回運(yùn)貨物
  回運(yùn)貨物是指在卸貨港或交貨地卸貨后的一定時(shí)間后由原承運(yùn)人運(yùn)口原裝貨港或發(fā)貨地的貨物。對(duì)于這種些運(yùn)貨物,承運(yùn)人一般給予一定的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠,比如,當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的85%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收回程運(yùn)費(fèi)。但貨物在卸貨港或交貨地滯留期間發(fā)生的一切費(fèi)用均由申請(qǐng)方負(fù)擔(dān)。
  以上就是一些特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法,不知道各位進(jìn)出口商們了解到了嗎?在進(jìn)行國際貨物海運(yùn)過程中,一定要先對(duì)它們的海運(yùn)費(fèi)有所了解,這樣才能有效節(jié)省一些不必要的開支。
  海運(yùn)運(yùn)費(fèi)查詢網(wǎng)站(國際海運(yùn)貨物是如何計(jì)算運(yùn)費(fèi)的)
  國際海運(yùn)中,難免有一些特殊的貨物。這些貨物的海運(yùn)費(fèi)收取和一般貨物還是有所差別的。今天我們就和大家一起來討論一下,這些特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)一般是如何計(jì)算的。
  一、成組貨物
  班輪公司通常對(duì)符合運(yùn)價(jià)本中有關(guān)規(guī)定與要求,并按拼箱貨托運(yùn)的成組貨物,在運(yùn)費(fèi)上給予一定的優(yōu)惠,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),應(yīng)扣除貨板本身的重量或體積,但這種扣除不能超過成組貨物(貨物加貨板)重量或體積的10%,超出部分仍按貨板上貨物所適用的費(fèi)率計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但是,對(duì)于整箱托運(yùn)的成組貨物,則不能享受優(yōu)惠運(yùn)價(jià),并且,整箱貨的貨板在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)一般不扣除其重量或體積。
  二、服裝
  當(dāng)服裝以掛載方式裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí),承運(yùn)人通常僅接受整箱貨“堆場—堆場”(CY/CY)運(yùn)輸交接方式,并由貨主提供必要的服裝裝箱物料如衣架等。運(yùn)費(fèi)按集裝箱內(nèi)容積的85%計(jì)算。如果箱內(nèi)除掛載的服裝外,還裝有其他貨物時(shí),服裝仍按箱容的85%計(jì)收運(yùn)費(fèi),其他貨物則按實(shí)際體積計(jì)收運(yùn)費(fèi)。但當(dāng)兩者的總計(jì)費(fèi)體積超過箱容的100%時(shí),其超出部分免收運(yùn)費(fèi)。在這種情況下,貨主應(yīng)提供經(jīng)承運(yùn)人同意的公證機(jī)構(gòu)出具的貨物計(jì)量證書。
  三、回運(yùn)貨物
  回運(yùn)貨物是指在卸貨港或交貨地卸貨后的一定時(shí)間后由原承運(yùn)人運(yùn)口原裝貨港或發(fā)貨地的貨物。對(duì)于這種些運(yùn)貨物,承運(yùn)人一般給予一定的運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠,比如,當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的85%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收回程運(yùn)費(fèi)。但貨物在卸貨港或交貨地滯留期間發(fā)生的一切費(fèi)用均由申請(qǐng)方負(fù)擔(dān)。
  以上就是一些特殊貨物的海運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法,不知道各位進(jìn)出口商們了解到了嗎?在進(jìn)行國際貨物海運(yùn)過程中,一定要先對(duì)它們的海運(yùn)費(fèi)有所了解,這樣才能有效節(jié)省一些不必要的開支。

 

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