國(guó)際海運(yùn)美森快船正班船和加班船有什么區(qū)別？哪個(gè)更好？
時(shí)間：2023-07-07
國(guó)際海運(yùn)美森快船正班船和加班船有什么區(qū)別？哪個(gè)更好？很多初入國(guó)際貿(mào)易行業(yè)的朋友都想知道，為了解答大家這一問(wèn)題，我們特邀國(guó)際海運(yùn)中午專家顧問(wèn)為大家詳細(xì)解答，希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
美森快船放艙會(huì)根據(jù)歷史記錄發(fā)放，以前由于美森快船的價(jià)格最高，而并不是每趟船都能裝滿出航，會(huì)多放一些艙位。2020年下半年起，美國(guó)需求的物資增加，尤其是電商貨物需求劇增。正班船的艙位都供不應(yīng)求，那么加班船也非常的搶手的。
1.美森正班船和加班船除了船期不同，在時(shí)效方面有什么不同？
這是亞馬遜賣家最關(guān)心的。會(huì)不會(huì)出的是美森快船的價(jià)格，得到的并不是美森快船的時(shí)效和服務(wù)？如果你走的加班船非常慢，可能就要小心是貨代幫你走了其他船。美森加班船價(jià)格相對(duì)會(huì)便宜一點(diǎn)，也是到美國(guó)長(zhǎng)灘港卸船。不過(guò)加班船的卸船速度沒(méi)有正班船這快。
因?yàn)檎啻€承運(yùn)了到達(dá)長(zhǎng)灘港卸貨后，再裝載美國(guó)國(guó)內(nèi)貨物到夏威夷的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。必須趕時(shí)效，所以會(huì)動(dòng)用大量的人力、物力加快卸船，然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船。而周四去的加班船不用承運(yùn)這趟國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，由于勞動(dòng)力缺乏，所以卸船的時(shí)間會(huì)慢一些。
美森快船在長(zhǎng)灘雖然有自己的獨(dú)立碼頭和集裝箱堆場(chǎng)，不過(guò)相對(duì)公共碼頭，堆場(chǎng)還是太小。
最近美森時(shí)效也在變的沒(méi)這么準(zhǔn)時(shí)，因?yàn)槊绹?guó)尾端物流大環(huán)境不太好的情況下，美森在長(zhǎng)灘的集裝箱堆場(chǎng)很大可能會(huì)被周三的正班船的集裝箱堆滿，所以會(huì)進(jìn)一步影響周四加班船的卸船速度。
2.美森快船能裝多少集裝箱？
最近美森快船的艙位早早就訂完了，為什么美森的艙位這么少，經(jīng)常是訂不到？
其實(shí)美森快船的集裝箱船是中小型集裝箱船，裝載量在2800-3600個(gè)TUE (20'集裝箱)之間。最小的能裝2800個(gè)柜子，最大的可以裝3600個(gè)柜子（20尺）40尺的等于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)柜，所以一個(gè)大柜等于2個(gè)小柜，量又小了。
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