國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的合同關(guān)系

時(shí)間：2024-12-11

國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的合同關(guān)系
1.調(diào)整國(guó)際聯(lián)運(yùn)的主要法規(guī)。
(1)《國(guó)際貨協(xié)》，它是各締約國(guó)鐵路和發(fā)、收貨人辦理貨物聯(lián)運(yùn)必須遵守的基本文件，規(guī)定了貨物運(yùn)送條件、運(yùn)送組織、鐵路與發(fā)貨人之間的權(quán)利與義務(wù)等；
(2)《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則》，它僅適用于鐵路的工作人員與鐵路之間，而不適用于處理發(fā)收貨人同鐵路之間的法律關(guān)系；
(3)《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦法》，是中國(guó)鐵道部為了方便國(guó)內(nèi)鐵路部門，根據(jù)國(guó)際聯(lián)運(yùn)規(guī)章制定的，在同外國(guó)鐵路處理有關(guān)問題時(shí)，應(yīng)遵守《國(guó)際貨協(xié)》有關(guān)規(guī)定而不得引用該辦法，原來作為國(guó)際聯(lián)運(yùn)主要法規(guī)之一的《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》(<統(tǒng)一貨價(jià)>)已經(jīng)失效。
2.國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人。
合同的當(dāng)事人有兩方，即承運(yùn)人和托運(yùn)人。承運(yùn)人是所有參加運(yùn)送貨物各國(guó)經(jīng)批準(zhǔn)的鐵路企業(yè)，托運(yùn)人是指本人或者委托他人以本人名義或者委托他人為本人與承運(yùn)人訂立國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同的人，一般稱為發(fā)貨人。收貨人并不是國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人，而是合同一方當(dāng)事人或托運(yùn)人的關(guān)系人。
3.國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同的性質(zhì)及特征。國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同屬于國(guó)際運(yùn)輸合同，是托運(yùn)人同國(guó)際聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽定的就國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)明確有關(guān)各方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。它的標(biāo)的是跨國(guó)運(yùn)送貨物的行為，該合同的履行必須以貨物交付收貨人為終點(diǎn)，發(fā)貨人和/或收貨人應(yīng)按規(guī)定付給承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)。
4.國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同的形式。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)合同是以書面形式表現(xiàn)的聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和必要的添附文件，具有格式合同的特點(diǎn)。
聯(lián)運(yùn)運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)的運(yùn)送契約，它規(guī)定了參加聯(lián)運(yùn)各國(guó)鐵路和發(fā)/收貨人在貨物運(yùn)送整個(gè)過程中的權(quán)利和義務(wù)，對(duì)各方當(dāng)事人具有法律約束力。聯(lián)運(yùn)運(yùn)單一般由5張組成：
(1)運(yùn)單正本(隨同貨物至到站，并連同第5張和貨物一起交給收貨人，是貨物運(yùn)送契約)；
(2)運(yùn)行報(bào)單(隨同貨物至到站，并留存到達(dá)路)；
(3)運(yùn)單副本(運(yùn)輸合同簽定后，交給發(fā)貨人，它不具有運(yùn)單正本的效力，僅證明貨物已由承運(yùn)人承運(yùn)。發(fā)貨人可憑它向收貨人結(jié)算貨款，向承運(yùn)人提出變更和/或索賠要求)；
(4)貨物交付單(隨同貨物至到站，并留存到達(dá)路)；
(5)貨物到達(dá)通知單(隨同貨物至到站，并連同第1張和貨物一起交給收貨人)。
第1張和第5張，以及第2張和第4張應(yīng)在左邊相互連接，允許第1～5張?jiān)谏线呄噙B。必要的添附文件主要有：出口貨物報(bào)關(guān)單；品質(zhì)證明書；商品檢驗(yàn)證書；動(dòng)、植物檢驗(yàn)證書；裝箱單；化驗(yàn)單。
5.合同的訂立。
訂立合同是當(dāng)事人的法律行為。合同的成立，須由當(dāng)事人相互作出意向表示，并達(dá)成一致。成立的合同在條件成熟時(shí)生效。
聯(lián)運(yùn)合同訂立的一般程序是，托運(yùn)人向承運(yùn)人提報(bào)聯(lián)運(yùn)計(jì)劃；取得代表承運(yùn)人的發(fā)送路對(duì)該計(jì)劃同意后，由發(fā)貨人按照聯(lián)運(yùn)運(yùn)單要求認(rèn)真填寫所要求的各項(xiàng)內(nèi)容并簽字；發(fā)貨人再將運(yùn)單連同貨物以及必要的文件一起交發(fā)送路有資格的發(fā)送站，經(jīng)該站審核無誤，確認(rèn)符合國(guó)際聯(lián)運(yùn)條件后，在運(yùn)單上加蓋承運(yùn)戳，并把運(yùn)單副本交發(fā)貨人，合同即成立并同時(shí)生效。
國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
1.簡(jiǎn)化手續(xù)，方便發(fā)貨人（收貨人）發(fā)貨人只需在發(fā)站辦理一次性托運(yùn)手續(xù)即可將貨物運(yùn)抵另一國(guó)的鐵路到站。
2.充分利用鐵路成本較低，運(yùn)輸連貫性強(qiáng)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小和不易受天氣和季節(jié)變化影響等優(yōu)勢(shì)。采用國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)可以充分利用鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，也便于選擇運(yùn)輸路徑，從而縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少運(yùn)輸費(fèi)用。

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