國(guó)際貨運(yùn)代理需要注意哪些問(wèn)題？
時(shí)間：2022-02-10
國(guó)際貨運(yùn)代理操作有哪些需注意的地方?1、艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報(bào)艙位，艙位少了很難加，多了可以想方法攬點(diǎn)貨物的空運(yùn)，一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)。
2、實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了，特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場(chǎng)交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí)，客機(jī)起飛前2小時(shí)，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場(chǎng)交接，除非你特別搞得定。航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉(cāng)庫(kù)里超過(guò)24小時(shí)。
3、萬(wàn)一客戶重量體積不確認(rèn)的話，貨物飛進(jìn)來(lái)以后費(fèi)用方面就很麻煩了，和客戶確認(rèn)重量體積什么的要及時(shí)。
4、報(bào)關(guān)的中文品名需客戶提供運(yùn)單要及時(shí)和客戶確認(rèn)。
5、艙位沒(méi)確定好前最好別接，否則你會(huì)非常被動(dòng)的。一般中午12點(diǎn)前航空公司以及各一級(jí)代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了這種情況下不宜接要求第2天起飛的過(guò)大宗的貨物。
國(guó)際貨運(yùn)代理所承運(yùn)的貨物，由托運(yùn)方交承運(yùn)方起，承運(yùn)方即對(duì)所運(yùn)物負(fù)有責(zé)任，直至承運(yùn)方將貨物交收貨方為止，這一段時(shí)間稱為承運(yùn)責(zé)任其間。因裝卸、運(yùn)送、保管、交付過(guò)程不妥善，而發(fā)生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。
航空公司是承運(yùn)人，航空運(yùn)單是交貨憑證，作為航空運(yùn)輸代理如外運(yùn)公司，也有自己的運(yùn)單(空運(yùn)上又稱航空分運(yùn)單)，航空運(yùn)單和航空分運(yùn)單背面，均有責(zé)任劃分和賠償條款。
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