物流貨運(yùn)公司專(zhuān)線
時(shí)間：2023-07-09
隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流貨運(yùn)服務(wù)要求更多，深圳貨運(yùn)物流公司也慢慢開(kāi)發(fā)出了許多服務(wù)，專(zhuān)線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸就是物流行業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)?那么這兩者有什么區(qū)別呢?
一、專(zhuān)線運(yùn)輸
貨運(yùn)物流公司的概念中，專(zhuān)線就是指專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊馑?，是物品運(yùn)輸?shù)囊环N，是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定運(yùn)輸路線。比如說(shuō)，深圳到南京專(zhuān)線、深圳到重慶專(zhuān)線、深圳到山東專(zhuān)線等等。
做專(zhuān)線的運(yùn)輸服務(wù)公司，只做兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸服務(wù)，中間不會(huì)做什么交接的過(guò)程，基本是全程直達(dá)的模式，所以運(yùn)輸成本比較低。對(duì)于一些資源不是很充足的物流公司，發(fā)車(chē)的時(shí)間可能也會(huì)比較靈活，沒(méi)有固定。
二、干線運(yùn)輸
而干線運(yùn)輸則是屬于專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)分支，主要是專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地之后的干支運(yùn)輸，即二級(jí)派送部分。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是貨物到達(dá)一線城市之后，再選擇二線城市，分別把貨物送出去，這個(gè)也算是專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)囊环N延伸。
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達(dá)，物品運(yùn)輸不可能只限于大城市，所以說(shuō)流公司采取干線運(yùn)輸也是適應(yīng)市場(chǎng)變化的一個(gè)一個(gè)非常有必要的舉措。專(zhuān)線運(yùn)輸與干線分支運(yùn)輸結(jié)合在一起，可以讓客戶(hù)的貨物更快更好地到達(dá)目的地，提高物流服務(wù)水平
三、專(zhuān)線和干線的區(qū)別
干線運(yùn)輸呢?既然是起骨干作用就應(yīng)該有老大的作派，專(zhuān)線也該被它給招安了，事實(shí)卻不是這樣。干線運(yùn)輸除了運(yùn)物還運(yùn)人，不僅僅是指公路運(yùn)輸也包含了海陸空和鐵路的省市間運(yùn)輸;專(zhuān)線運(yùn)輸，省內(nèi)省際(支線和干線)在市場(chǎng)上都存在(有點(diǎn)繞)，有點(diǎn)大小通吃的樣子。
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