最新版六種國(guó)際貨物運(yùn)輸方式
時(shí)間：2020-12-03
國(guó)際貨物運(yùn)輸方式是國(guó)際貿(mào)易中不可或缺的一部分，我國(guó)進(jìn)出口貨物都是通過(guò)國(guó)際貨物運(yùn)輸方式輸出和輸入。國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)因運(yùn)輸方式不同而有所不同，四通八達(dá)，各具優(yōu)勢(shì)。根據(jù)使用的運(yùn)輸工具的不同,國(guó)際貨物運(yùn)輸主要可分為如下幾種方式:國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸:
指使用船舶通過(guò)海洋航道在不同國(guó)家和地區(qū)的港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，具有通過(guò)能力大、運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低廉、對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)、速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大等特點(diǎn)。目前，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)總量的90%都是利用海洋運(yùn)輸。
國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸：
具有運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)，運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸量較大，安全可靠，運(yùn)輸成本較低，初期投資大等特點(diǎn)。
國(guó)際公路貨物運(yùn)輸：
是路上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本方式之一，也是現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?。在?guó)際貨物運(yùn)輸中，它是不可缺少的一個(gè)重要組成部，具有機(jī)動(dòng)靈活，簡(jiǎn)捷方便，應(yīng)急性強(qiáng)，投資少，收效快，適應(yīng)集裝箱貨運(yùn)方式發(fā)展，但載量小，運(yùn)行中震動(dòng)大易造成貨損事故，費(fèi)用成本高等特點(diǎn)。
國(guó)際航空貨物運(yùn)輸：
具有速度快，安全準(zhǔn)確，手續(xù)簡(jiǎn)便，節(jié)省包裝保險(xiǎn)利息儲(chǔ)存費(fèi)用，但運(yùn)量小，運(yùn)價(jià)高等特點(diǎn)。
國(guó)際集裝箱運(yùn)輸：
集裝箱是一種有一定強(qiáng)度和鋼度能長(zhǎng)期反復(fù)使用外形象箱子，可以集裝成組貨物而專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。集裝箱運(yùn)輸就是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式。
國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸：
是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來(lái)的，一般以集裝箱媒介，把海上運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成一種連貫的過(guò)程，來(lái)完成國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。
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