國際多式聯(lián)運的貨運方法
時間：2021-08-18
一、多式聯(lián)運的貨運方式1.多式聯(lián)運主要是采用成組運輸方式,而集裝箱運輸是成組運輸中的一種高級運輸形態(tài)。集裝箱運輸方法最適合國際多式聯(lián)運,其效用也最好。但在實際運輸業(yè)務中,多式聯(lián)運也適用于非成組的件雜貨。如:大的承包工程項目,將施工用的機械、車輛和建筑材料由一國境內(nèi)運至另一國施工的工地。還有我國近幾年進口較多的二手設備,也均采用多式聯(lián)運方式。
2.多式聯(lián)運為實現(xiàn)“門到門”運輸提供了可能。多式聯(lián)運把海、鐵路、航空、汽車、江河運輸聯(lián)貫起來,為實現(xiàn)“門到門”運輸提供了可能。但多式聯(lián)運并不局限于“門到門”,也可以是“港到門”或“門到港”的運輸。
這里講的“門”和“港”都是一個廣義的概念。“門”,可以是指發(fā)貨人工廠、倉庫,也可以是指內(nèi)地的集裝箱貨運站;“港”,可以是指海港,也可以是指河港、空港。
二、多式聯(lián)運的貨物交接地點與方式
1.整箱/整箱(FCL/FCL)發(fā)貨人的“門”→裝港CY→卸港CY→收貨人的“門”接交貨物地點均在收發(fā)貨人各自的倉庫、工廠,裝卸箱由收發(fā)貨人自理。
2.整箱/拼箱(FCL/LCL)發(fā)貨人的“門”→裝港CY→卸港CY→聯(lián)運人的CFS→收貨人AB接貨物地點在發(fā)貨人的倉庫、工廠。交貨地點在聯(lián)運人的CFS。即門到集裝箱站一般拆箱后以散件方式由收貨人自提。
3.拼箱/整箱(LCL/FCL)發(fā)貨人AB聯(lián)運經(jīng)營人CFS→裝港CY→卸港CY→收貨人的“門”,接貨地點在聯(lián)運人CFS,交貨地點在收貨人的倉庫、工廠。
4.拼箱/拼箱(LCL/LCL)發(fā)貨人AB→聯(lián)運經(jīng)營人CFS→裝港CY→卸港CY→聯(lián)運經(jīng)營人CFS→收貨人AB接交貨物均在聯(lián)運經(jīng)營人CFS中,即集裝箱站到集裝箱站(CFSTOCFS)這種方式既包括拼箱集運業(yè)務,又包括拆箱分撥業(yè)務。
上述方式雖然是國際慣例,但在實際業(yè)務中卻往往遇有例外。如雖系整箱運輸業(yè)務,而發(fā)貨人不具有處理集裝箱的設備和能力,把裝拆箱工作委托聯(lián)運經(jīng)營人在CFS辦理。又如一般搬遷物資的拼箱貨物,貨主多要求送到家中等等。作為多式聯(lián)運經(jīng)營人均應按照貨主要求提供各種服務,而不能要求貨主必須服從聯(lián)運經(jīng)營人的規(guī)定。
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