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海運

國際海運訂艙流程包括哪幾個步驟?

時間:2023-06-19


  大家好, 大部分的貨物是通過集裝箱裝載海運運輸?shù)?。那么當我們給客人的貨物做完了要安排運輸時,海運的訂艙裝運出運的流程是什么?需要有哪些注意事項呢?
  今天我們來分享一下。首先我們要聯(lián)系出貨的貨代,貨代是根據(jù)貿(mào)易條款來的,如果是在 FOB 的成交方式下,那么是客戶指定貨代,我們就需要去聯(lián)系客戶,找他要貨代的聯(lián)系方式再去聯(lián)系。如果是在 CRF 條款下,那么是我們自己的貨代,我們就需要聯(lián)系我們的貨代去安排出貨等事宜。
  第二,要和貨代訂倉給貨代傳 booking 也叫訂倉委托書簡稱拖書,拖書的格式我們可以自己制作。有時候有一些貨代可能會有自己的格式,那我們就找他要一下他的格式,按照格式里面的內(nèi)容填寫一下就可以了。特殊的內(nèi)容通常包括西 per 發(fā)貨人 consigning 收貨人要有公司名稱、地址、聯(lián)系電話等等。
  收貨人的信息呢,最好提前跟客戶確認好所需要訂購的箱型是 20 尺小柜、40尺大柜、40尺高柜還是拼箱的?貨物起運崗和目的崗分別在哪里?貨物的品名、專柜數(shù)量、重量、尺寸、 hs 編碼邁頭等信息。其中貨物的見證尺,在訂倉的時候可以給一個預(yù)估的,在裝貨后結(jié)單之前再給具體的信息。
  如果貨物是重貨的話,那么即便在訂倉時我們還沒有稱重,不能告訴貨代一個具體的重量,也要告訴他這個貨物是一個重貨,大概會超過多少噸。貨代就會根據(jù)你的信息去向船公司訂一個重柜。因為有一些船公司它的某一些航線的船是有重量限制的,如果超過一定的重量是不能拉的,或者是超過一定的重量會有額外的收費。一般托書上寫的信息就是之后的提單的信息。所以我們在托書上給到的信息盡量的要能夠完整一點。
  要注意一下,通常需要提前兩周訂倉,船公司會在船開前一周釋放倉位,如果遇到了節(jié)假日發(fā)貨高峰期或者是特殊時期,我們就需要提前的更久,甚至于一個月以上。貨代根據(jù)你的訂倉信息找船公司訂倉。船公司給了倉位之后,貨代就會給你傳一個 so 或者叫 booking confirmation 也就是入貨通知書或入倉單。入倉單上會寫明傳明行次、提單號、鎖定的箱型、開船時間、結(jié)單結(jié)崗時間、提柜和貨柜返廠的地址等等信息。有了入倉單之后,我們就可以根據(jù)入倉單中的信息安排專柜了。
  有兩種專柜方式,一種是我們安排拖車去廠站提集裝箱,將集裝箱拉到廠里專柜,然后再將集裝箱返回廠站。如果你沒有合作的拖車公司,你也可以委托貨代來安排拖車去提集裝箱。這種方式只適合于整柜的貨物,拼箱的貨物是不可以的。提柜到廠里裝運需要注意一下,如果這個貨物是人工裝運的,那么沒有什么問題。如果是需要叉車去裝運的,那么廠里一定要有可以上集裝箱裝運的叉車平臺。就像圖中這個照片的樣子,如果沒有的話,我們要向?qū)iT的叉車專柜公司租賃。通常在工廠集中的地方或者是工業(yè)園附近都會有這種叉車平臺租賃公司。
  另一種方式是我們找一個物流公司,將所有的貨物運輸?shù)酱a頭的站,在廠站進行專柜。但是一般在廠站專柜的話費用會比較高。如果是拖柜子到廠里來裝柜,拖車司機在去廠站提柜的時候,廠站會給他一個回箱單,也叫設(shè)備交接單或者是裝箱理貨單。拖車司機將集裝箱拉到廠里之后,在裝柜之前,我們要找司機要一下這個回箱單,核對一下回箱單中的信息,包括提單號、集裝箱的箱號以及千峰號,尤其是 20 時小柜。一般拖車拉小柜的話會一輛車拉兩個柜子,也就是雙杯。那么另外一個 20 小貴可能是另外一個工廠的貨物,所以我們要注意不要裝錯貨。在裝箱之前一定要核對回箱單上的箱號,裝入正確的集裝箱內(nèi)。
  還有我們的貨物在裝柜之前一定定要稱重,因為重量呢是我們報關(guān)的一個重要數(shù)據(jù),是不可以錯的,上下的誤差是有一定的范圍的,如果誤差過多的話會被海關(guān)查驗,或者在裝柜之前用地棒稱一下整個拖車和空柜的重量,然后裝貨裝完貨之后再稱一下裝完柜的重量,相減得出我們的貨物的重量。在裝柜的過程中我們也要拍照做好留底。
  在裝完柜之后,我們需要填寫回鄉(xiāng)單內(nèi)容,有貨物的品名可以寫其中一個品名,就可以專柜的總箱數(shù)、總重量以及總體積,然后蓋章。掃描留底之后將回鄉(xiāng)單交給司機。司機在貨柜返廠時需要將這個回鄉(xiāng)單交回給廠站,廠站根據(jù)回鄉(xiāng)單上的見證尺信息錄入系統(tǒng)。因此需要注意一下,回鄉(xiāng)單上的見證尺信息一定不要亂寫,或者是寫錯之后,入倉單和提單上的見證尺信息必須要和廠站上的信息一致。另外回鄉(xiāng)單也是退稅的備案資料之一,因此回鄉(xiāng)單最好也要掃描留底。
  在專柜過程中,我們還需要注意兩個時間,一個是結(jié)單時間,一個是截稿時間。我們需要在結(jié)單時間之前將提單的信息提交給貨代,在截稿時間之前將貨柜返回廠站。在我們完成貨柜的裝運以及貨柜返回廠站之后,就可以安排報關(guān)的事宜了,要在結(jié)關(guān)時間之前報完關(guān),并且得到海關(guān)的放行。在海關(guān)放行之后,碼頭和船公司就會安排我們的貨柜裝載上船,我們就等著開船啦。在船開之后,一般一周左右能夠拿到提單。有一些比較近的崗,比如說像韓國、日本、越南等等,可能一到兩天提單就出來了。
  如果客戶要求的提單是正本,那么我們就找貨代要了正本,提單之后和其他的清關(guān)資料一起寄給客戶。如果客戶要求的是提單墊放,那我們就通知貨代墊放提單,并且給他提供墊放保函。包含的格式每一個全公司都不一樣,找貨代要一下,然后填寫好蓋章傳給他就可以了。一般要求電放提單的客戶,他的其他清關(guān)資料電子檔掃描給他就可以了。有一些客戶可能會要求提單墊放,同時其他的清關(guān)資料也要正本寄給他,那我們就將其他的資料寄給他就可以了。
  在拿正本提單和提單墊放之前,貨貸通常會事先給你們傳一下本地的港閘等費用,那么我們要及時安排付款,不要耽誤了拿提單。同時還要注意如果你的付款方式是余款,建提單復(fù)印件付款的話,那么你在給客戶傳正本的提單之前,或者是在墊放之前,要通知客戶支付余款之后再給他寄或者是墊放。
  到此為止,整個一個單的海運出貨流程就已經(jīng)完成了。當然了這中間可能還會有一些其他的工作,那么我們就需要根據(jù)具體的訂單實際的情況來安排好其他的工作。此外我們還要關(guān)注開船的時間 estimated time of departure 簡稱 ETD 預(yù)計開船時間以及船到客戶港口的時間。 estimated time of arrival 預(yù)計到崗時間簡稱 ETA 告訴客戶 ETD 和 ETA 的時間,以便客戶了解傳期,及時安排他們的進口清關(guān)事宜。以上就是整個海運訂艙和專柜的流程,你學(xué)會了嗎?我們下一期分享再見,拜拜。

 

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