國際海運訂艙流程包括哪幾個步驟？
時間：2023-06-19
大家好， 大部分的貨物是通過集裝箱裝載海運運輸?shù)?。那么當我們給客人的貨物做完了要安排運輸時，海運的訂艙裝運出運的流程是什么？需要有哪些注意事項呢？
今天我們來分享一下。首先我們要聯(lián)系出貨的貨代，貨代是根據(jù)貿(mào)易條款來的，如果是在 FOB 的成交方式下，那么是客戶指定貨代，我們就需要去聯(lián)系客戶，找他要貨代的聯(lián)系方式再去聯(lián)系。如果是在 CRF 條款下，那么是我們自己的貨代，我們就需要聯(lián)系我們的貨代去安排出貨等事宜。
第二，要和貨代訂倉給貨代傳 booking 也叫訂倉委托書簡稱拖書，拖書的格式我們可以自己制作。有時候有一些貨代可能會有自己的格式，那我們就找他要一下他的格式，按照格式里面的內(nèi)容填寫一下就可以了。特殊的內(nèi)容通常包括西 per 發(fā)貨人 consigning 收貨人要有公司名稱、地址、聯(lián)系電話等等。
收貨人的信息呢，最好提前跟客戶確認好所需要訂購的箱型是 20 尺小柜、40尺大柜、40尺高柜還是拼箱的？貨物起運崗和目的崗分別在哪里？貨物的品名、專柜數(shù)量、重量、尺寸、 hs 編碼邁頭等信息。其中貨物的見證尺，在訂倉的時候可以給一個預(yù)估的，在裝貨后結(jié)單之前再給具體的信息。
如果貨物是重貨的話，那么即便在訂倉時我們還沒有稱重，不能告訴貨代一個具體的重量，也要告訴他這個貨物是一個重貨，大概會超過多少噸。貨代就會根據(jù)你的信息去向船公司訂一個重柜。因為有一些船公司它的某一些航線的船是有重量限制的，如果超過一定的重量是不能拉的，或者是超過一定的重量會有額外的收費。一般托書上寫的信息就是之后的提單的信息。所以我們在托書上給到的信息盡量的要能夠完整一點。
要注意一下，通常需要提前兩周訂倉，船公司會在船開前一周釋放倉位，如果遇到了節(jié)假日發(fā)貨高峰期或者是特殊時期，我們就需要提前的更久，甚至于一個月以上。貨代根據(jù)你的訂倉信息找船公司訂倉。船公司給了倉位之后，貨代就會給你傳一個 so 或者叫 booking confirmation 也就是入貨通知書或入倉單。入倉單上會寫明傳明行次、提單號、鎖定的箱型、開船時間、結(jié)單結(jié)崗時間、提柜和貨柜返廠的地址等等信息。有了入倉單之后，我們就可以根據(jù)入倉單中的信息安排專柜了。
有兩種專柜方式，一種是我們安排拖車去廠站提集裝箱，將集裝箱拉到廠里專柜，然后再將集裝箱返回廠站。如果你沒有合作的拖車公司，你也可以委托貨代來安排拖車去提集裝箱。這種方式只適合于整柜的貨物，拼箱的貨物是不可以的。提柜到廠里裝運需要注意一下，如果這個貨物是人工裝運的，那么沒有什么問題。如果是需要叉車去裝運的，那么廠里一定要有可以上集裝箱裝運的叉車平臺。就像圖中這個照片的樣子，如果沒有的話，我們要向?qū)ｉT的叉車專柜公司租賃。通常在工廠集中的地方或者是工業(yè)園附近都會有這種叉車平臺租賃公司。
另一種方式是我們找一個物流公司，將所有的貨物運輸?shù)酱a頭的站，在廠站進行專柜。但是一般在廠站專柜的話費用會比較高。如果是拖柜子到廠里來裝柜，拖車司機在去廠站提柜的時候，廠站會給他一個回箱單，也叫設(shè)備交接單或者是裝箱理貨單。拖車司機將集裝箱拉到廠里之后，在裝柜之前，我們要找司機要一下這個回箱單，核對一下回箱單中的信息，包括提單號、集裝箱的箱號以及千峰號，尤其是 20 時小柜。一般拖車拉小柜的話會一輛車拉兩個柜子，也就是雙杯。那么另外一個 20 小貴可能是另外一個工廠的貨物，所以我們要注意不要裝錯貨。在裝箱之前一定要核對回箱單上的箱號，裝入正確的集裝箱內(nèi)。
還有我們的貨物在裝柜之前一定定要稱重，因為重量呢是我們報關(guān)的一個重要數(shù)據(jù)，是不可以錯的，上下的誤差是有一定的范圍的，如果誤差過多的話會被海關(guān)查驗，或者在裝柜之前用地棒稱一下整個拖車和空柜的重量，然后裝貨裝完貨之后再稱一下裝完柜的重量，相減得出我們的貨物的重量。在裝柜的過程中我們也要拍照做好留底。
在裝完柜之后，我們需要填寫回鄉(xiāng)單內(nèi)容，有貨物的品名可以寫其中一個品名，就可以專柜的總箱數(shù)、總重量以及總體積，然后蓋章。掃描留底之后將回鄉(xiāng)單交給司機。司機在貨柜返廠時需要將這個回鄉(xiāng)單交回給廠站，廠站根據(jù)回鄉(xiāng)單上的見證尺信息錄入系統(tǒng)。因此需要注意一下，回鄉(xiāng)單上的見證尺信息一定不要亂寫，或者是寫錯之后，入倉單和提單上的見證尺信息必須要和廠站上的信息一致。另外回鄉(xiāng)單也是退稅的備案資料之一，因此回鄉(xiāng)單最好也要掃描留底。
在專柜過程中，我們還需要注意兩個時間，一個是結(jié)單時間，一個是截稿時間。我們需要在結(jié)單時間之前將提單的信息提交給貨代，在截稿時間之前將貨柜返回廠站。在我們完成貨柜的裝運以及貨柜返回廠站之后，就可以安排報關(guān)的事宜了，要在結(jié)關(guān)時間之前報完關(guān)，并且得到海關(guān)的放行。在海關(guān)放行之后，碼頭和船公司就會安排我們的貨柜裝載上船，我們就等著開船啦。在船開之后，一般一周左右能夠拿到提單。有一些比較近的崗，比如說像韓國、日本、越南等等，可能一到兩天提單就出來了。
如果客戶要求的提單是正本，那么我們就找貨代要了正本，提單之后和其他的清關(guān)資料一起寄給客戶。如果客戶要求的是提單墊放，那我們就通知貨代墊放提單，并且給他提供墊放保函。包含的格式每一個全公司都不一樣，找貨代要一下，然后填寫好蓋章傳給他就可以了。一般要求電放提單的客戶，他的其他清關(guān)資料電子檔掃描給他就可以了。有一些客戶可能會要求提單墊放，同時其他的清關(guān)資料也要正本寄給他，那我們就將其他的資料寄給他就可以了。
在拿正本提單和提單墊放之前，貨貸通常會事先給你們傳一下本地的港閘等費用，那么我們要及時安排付款，不要耽誤了拿提單。同時還要注意如果你的付款方式是余款，建提單復(fù)印件付款的話，那么你在給客戶傳正本的提單之前，或者是在墊放之前，要通知客戶支付余款之后再給他寄或者是墊放。
到此為止，整個一個單的海運出貨流程就已經(jīng)完成了。當然了這中間可能還會有一些其他的工作，那么我們就需要根據(jù)具體的訂單實際的情況來安排好其他的工作。此外我們還要關(guān)注開船的時間 estimated time of departure 簡稱 ETD 預(yù)計開船時間以及船到客戶港口的時間。 estimated time of arrival 預(yù)計到崗時間簡稱 ETA 告訴客戶 ETD 和 ETA 的時間，以便客戶了解傳期，及時安排他們的進口清關(guān)事宜。以上就是整個海運訂艙和專柜的流程，你學(xué)會了嗎？我們下一期分享再見，拜拜。
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