國際海運FCR是什么意思
時間：2023-06-26
FCR是什么?
FCR是：貨運代理人收貨證明書(以下簡稱FCR)
FCR是怎么來的?
是國際貨物運輸代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)推薦其組織內(nèi)部國際貨運代理人使用的單據(jù)，是其貨運代理人的收訖貨物證明。
什么情況下你會碰到FCR?
FCR只出現(xiàn)在FOB或EXW條款下。
在出口業(yè)務(wù)中，當買方為著名的國際超市或大型建筑項目的采購商時，由于其訂單數(shù)量大、周期長，一份訂單可能分多次運輸，買方為節(jié)省時間和運費，在訂立買賣合同時常常要求采用FOB價格條款或EXW價格條款。
FCR的主要特點
貨物運輸由買方控制，買方指定賣方將貨物交給貨運代理人，由貨運代理人預(yù)先向船公司包下若干貨柜，而后由貨運代理人負責(zé)裝柜，待貨物運抵目的地時，再由貨運代理人在目的地的代理人負責(zé)領(lǐng)柜，并分送至不同地區(qū)的收貨人。
由此可見：
1、和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運代理人而不是托運人;
2、托運人將貨物交給貨運代理人以后，得到的單據(jù)是FCR而不是海運提單;
3、FCR只是給托運人的收據(jù)，只是承諾將貨物運到FCR上所載明的目的地;
4、買方不需要FCR即可提貨，沒有貨權(quán)保障;
5、FCR區(qū)別于提單的可轉(zhuǎn)讓性，只能交給記名的收貨人(即出了狀況你不能轉(zhuǎn)售)。
FCR會帶給出口商什么樣的問題?
FCR的上述特點將導(dǎo)致出口商在碰到問題時將很難起訴買方：
在實際的操作中，F(xiàn)CR一般都在正面顯著位置明確記載“貨物將直接發(fā)送收貨人”，只要托運人接受了該單據(jù)，即應(yīng)受該項約定的約束，因此用FCR代替提單的運輸方式下，承運人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運人因此受到的損失承擔賠償責(zé)任。所以，買方即使無付款意愿，也可以先行提貨。
在這個過程中，一旦出現(xiàn)什么問題，很多時候還不是明顯的誰對誰錯的問題，而是意見分歧，買家就會掌握主動權(quán)，利用FCR的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時找個什么理由(挑毛病太容易了)暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來資金周轉(zhuǎn)壓力，迫使就范。
FCR的風(fēng)險規(guī)避
1、了解了FCR以上兩種不同的記載方式，將影響FCR的法律地位，所以在開具FCR時，賣方可以要求記載“將貨物交予收貨人”。
(但在買方指定貨代的情況下，貨代需要向買方負責(zé)，上述操作較難以執(zhí)行)
2、托運人在簽訂買賣合同時，不同意用FCR代替海運提單。
提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關(guān)，只要買賣合同約定憑提單結(jié)匯，則貨物由承運人接收或者裝船后，只要托運人提出要求，承運人就應(yīng)當簽發(fā)提單。
3、 向中國信保提出投保申請。
中國的出口商在接到合同且支付方式為FCR的時候，可向中國信保提出投保申請，中國信保通過資信渠道調(diào)查合同方所在地的資信情況，評估可承保額度，在規(guī)定可承保的范圍內(nèi)對應(yīng)收賬款進行保障。考慮到FCR只是收據(jù)，出口商可以按照O/A(賒銷)的支付方式投保。
4、采用CNF或者CIF貿(mào)易條款。
由賣方聯(lián)系船公司或貨代，安排貨物運輸，控制貨權(quán)。
特別對于那些容易出問題的單，如原料緊張、價格波動大、訂單下得太晚等等的，寧愿承擔運費波動風(fēng)險，也要堅持做CNF。
雖然承擔運費波動風(fēng)險，但自己找的貨代或船東畢竟比較放心，一般不會出現(xiàn)擅自放單風(fēng)險
FCR和bl的區(qū)別
BL是海運提單的意思，海運提單（OBL：Ocean Bill of Lading）有三大屬性或功能：
（1）承運人（船公司或NVOCC）收到貨物后出具的貨物收據(jù)——貨物收據(jù)；
?。?）委托人與承運人所簽署的運輸契約的證明——運輸單據(jù)；
?。?）代表所載貨物的所有權(quán)（作為物權(quán)憑證）——物權(quán)憑證；
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