國(guó)際海運(yùn)VGM是什么？有什么用處？
時(shí)間：2023-07-07
在發(fā)國(guó)際海運(yùn)時(shí)，我們常常會(huì)遇到VGM這個(gè)概念，有不少初入國(guó)際物流領(lǐng)域的外貿(mào)人和跨境電商賣家對(duì)此都表示不了解，今天，我們將為您詳細(xì)解答，希望對(duì)大家有參考價(jià)值。
VGM：核實(shí)集裝箱總重的要求；是對(duì)安全的一項(xiàng)承諾。集裝箱總重的誤報(bào)對(duì)境內(nèi)、外人員，內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風(fēng)險(xiǎn)并導(dǎo)致事故的發(fā)生，而核實(shí)集裝箱總重量（VGM）的規(guī)定旨在減少此類事故的發(fā)生。
（2）國(guó)際海上人命安全公約對(duì)實(shí)施VGM的要求
海上人命安全（SOLAS）修正案將自2016年7月1日生效，修正案對(duì)所有發(fā)貨人造成影響，要求發(fā)貨人在載貨集裝箱裝載前提交核實(shí)的集裝箱總重。
a.核實(shí)集裝箱總重（VGM）是指什么？
核實(shí)的集裝箱總重是貨物總重以及集裝箱皮重的綜合，包括包裝以及墊料
b.實(shí)施VGM要求的生效日？
該規(guī)定對(duì)VGM要求從2016年7月1日開(kāi)始生效，此后大部分船公司不允許載貨集裝箱裝船除非托運(yùn)人提交了集裝箱的VGM信息。
(3)對(duì)托運(yùn)人的影響
a.誰(shuí)有責(zé)任提交VGM信息？
海運(yùn)提單上的“托運(yùn)人”是負(fù)責(zé)提供VGM給承運(yùn)人的一方。每一個(gè)集裝箱都需要在VGM截止期限提交VGM才能裝載到船上。在VGM截止期限前不能提交VGM，集裝箱不能裝船
b.VGM是否會(huì)顯示在提單上？
不會(huì)
c.VGM是否對(duì)散裝貨物有要求？
不會(huì)
(4)托運(yùn)人的責(zé)任
a.托運(yùn)人擔(dān)負(fù)獲得和出具經(jīng)確認(rèn)的載貨集裝箱總重量的責(zé)任。
b.如果一個(gè)集裝箱是多個(gè)托運(yùn)人拼箱裝貨，則將貨物裝箱并交付海運(yùn)的人要負(fù)責(zé)核實(shí)整個(gè)集裝箱和內(nèi)裝物的總重量，包括托盤、和其他系固材料
(5)承運(yùn)人的責(zé)任
承運(yùn)人及其代理應(yīng)當(dāng)在載貨集裝箱運(yùn)抵碼頭后、裝船前告知碼頭經(jīng)營(yíng)人載貨集裝箱是否經(jīng)重量驗(yàn)證以及具體的重量信息。
(6)VGM獲取方式
a.整體稱重法：貨物裝箱和相門關(guān)封后，對(duì)載貨集裝箱整體的承重
注：用于核實(shí)集裝箱總重量的設(shè)備應(yīng)滿足計(jì)量監(jiān)督部門對(duì)于該設(shè)備的精確度標(biāo)準(zhǔn)和要求，需認(rèn)證
b.累加承重法：累加承重貨物及其包裝再加上集裝箱的皮重。
步驟1：計(jì)算貨物的重量 — 散裝貨物的重量可在生產(chǎn)流程中通過(guò)標(biāo)有刻度的裝填機(jī)計(jì)算得出或?qū)ω浳镎w秤重獲得。
步驟2：計(jì)算包裝的重量 — 從包裝材料制造商獲取。
c.VGM允許誤差范圍
VGM≤10噸： ±0.5
VGM＞10噸： ±5%
(7)VGM流程
截止時(shí)間：與碼頭限定重箱進(jìn)場(chǎng)的截止時(shí)間保持一致；意味著
a.VGM截止期限前，托運(yùn)人可以向船公司提出修改VGM的申請(qǐng)
b.VGM截止期限后不接受修改VGM
c.根據(jù)不同船公司，如托運(yùn)人某箱號(hào)下有未提交的VGM數(shù)據(jù)，船公司會(huì)提醒客戶提交VGM信息。
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