國際鐵路聯(lián)運(yùn)知識
時(shí)間：2021-04-04
在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家鐵路運(yùn)送中，使用一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理貨物的全程運(yùn)送，在由一國鐵路向另一國移交貨物時(shí)，無需發(fā)收貨人參加。（一）國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：
其主要依據(jù)是《國際貨協(xié)統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》（簡稱統(tǒng)一貨價(jià)）和《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》（簡稱價(jià)
規(guī)）
１．運(yùn)費(fèi)計(jì)算的原則：
Ａ．發(fā)送國和到達(dá)國鐵路的運(yùn)費(fèi)，均按鐵路所在國家的國內(nèi)規(guī)章辦理。
Ｂ．過境國鐵路的運(yùn)費(fèi)，均按承運(yùn)當(dāng)日統(tǒng)一貨價(jià)規(guī)定計(jì)算，由發(fā)貨人或收貨人支付。如由參加國
際貨協(xié)鐵路的國家向未參加國尋貨協(xié)鐵路的國家之間運(yùn)送貨物，則有關(guān)未參加貨協(xié)國家鐵路的運(yùn)費(fèi)，可按其所參加的另一種聯(lián)運(yùn)協(xié)定計(jì)算。我國出口的聯(lián)運(yùn)貨物，交貨共同條件一般均規(guī)定在賣方車輛上交貨，因此我方僅負(fù)責(zé)至出口國境站一段的運(yùn)送費(fèi)用。但聯(lián)運(yùn)進(jìn)口貨物，則要負(fù)擔(dān)過境運(yùn)送費(fèi)用和我國鐵路段的費(fèi)用。
２．過境運(yùn)費(fèi)按統(tǒng)一貨價(jià)規(guī)定的計(jì)算程序。
Ａ．根據(jù)運(yùn)單上載明的運(yùn)輸路線，在過境里程表中，查出各通過國的過境里；
Ｂ．根據(jù)貨物品名，在貨物品名分等表中查出其可適用的運(yùn)價(jià)等級和計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)；
Ｃ．在慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算表中，根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)等級和總的過境里程查出適用的運(yùn)費(fèi)率。其計(jì)算公式為：
基本運(yùn)費(fèi)額＝貨物運(yùn)費(fèi)率×計(jì)費(fèi)重量
運(yùn)費(fèi)總額＝基本運(yùn)費(fèi)額×加成率
加成率系指運(yùn)費(fèi)總額應(yīng)按托運(yùn)類別在基本運(yùn)費(fèi)額基礎(chǔ)上所增加的百分比快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)按慢運(yùn)運(yùn)費(fèi)
100%，零擔(dān)貨物加50%后再加100%。隨旅客列車掛運(yùn)整車費(fèi)，另加200%。
３．國內(nèi)段運(yùn)費(fèi)按價(jià)規(guī)計(jì)算的程序。
Ａ．根據(jù)貨物運(yùn)價(jià)里程表確定發(fā)到站間的運(yùn)價(jià)里程。一般應(yīng)按最短路徑確定，并需將國境站至國
境線的里程計(jì)算在內(nèi)；
Ｂ．根據(jù)運(yùn)單上所列貨物品名，查找貨物運(yùn)價(jià)分號表，確定適用的運(yùn)價(jià)號。
Ｃ．根據(jù)運(yùn)價(jià)里程與運(yùn)價(jià)號，在貨物運(yùn)價(jià)表中查出適用的運(yùn)價(jià)率；
Ｄ．計(jì)費(fèi)重量與運(yùn)價(jià)率相乘，即得出該批貨物國內(nèi)運(yùn)費(fèi)，其計(jì)算公式為：
運(yùn)費(fèi)＝運(yùn)價(jià)率×計(jì)費(fèi)重量
聯(lián)運(yùn)出口貨物程序
一．托運(yùn)與承運(yùn)：
發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，車站接到運(yùn)單后，審核通過，即予簽證車
站在運(yùn)單上簽證表示受理托運(yùn)。發(fā)貨人按證指定的日期將貨物到達(dá)指定的貨位，裝車完畢發(fā)站在貨
物運(yùn)單上加蓋承運(yùn)日期，即為承運(yùn)。
二．發(fā)運(yùn)：
１．貨物進(jìn)站。
２．請車撥車。
３．裝車加固和施封。
運(yùn)單和運(yùn)單副本
運(yùn)單是發(fā)收貨人與鐵路之間的運(yùn)輸契約。運(yùn)單副本是貿(mào)易雙方結(jié)算貨款的依據(jù)。二者不能互相替代。
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